HOT ! CL7 アコード リアフォースメントバー アコード ユーロR(CL7)リアバンパーホースメント 中古 923577｜純正

アコード ユーロR(CL7)リアバンパーホースメント 中古 923577｜純正。アコード ユーロR(CL7)リアバンパーホースメント 中古 923106｜純正。67295 アコード CL7 ユーロR/CL9 SPC リアトーコントロールアーム。今は販売されていませんが、ヤフオクで受注製作されている方から購入しました目立つ傷や汚れはなくキレイな状態だと思いますが、装着していたものになりますのでご了承くださいエアパッキン梱包です当時の出品内容から以下内容コピーしてますCL7 アコード ユーロR リアフォースメントバー（トランクスルー部） ※受注製作車種：ホンダ アコード ユーロR（CL7） 商品重量：770g前後（加工公差による） ４ドアボディのトランクスルー部を補強するためには内装レス（ドンガラ）にする必要があり、一般ユーザーに向けてパーツメーカーからリリースされていません。リアストラット構造部に共締めしている純正のガゼットプレートを利用して左右を締結することで、リアストラットから発生するヨレを抑えます。（スポット溶接箇所も少なく歪んでいるのが目で見て分かります。 本製品を取り付ける際に、内装カバーを一部カットする必要がありますがDIYが出来る方なら加工できる内容だと思います。トランクスルー機能も潰すことがなく補強できることもポイントです。 硬く粘り強いステンレスを使用することでアルミよりコンパクトにでき、スチールのようにメッキ処理無しでも錆びることがありません。また、万が一の事故で強い応力が入力された際には溶接が外れることでダメージが反対側まで伝わりにくくなっています。。カローラフィールダー　トノカバー　　内装パーツ　NZE164に装着されていました。ホンダ アコード ユーロR（CL7）フレームブレース /リア。 そこで、一般ユーザーでも手軽にトランクスルー部を補強するために設計しました。200系ハイエース 4型5型6型7型フロントバンパー メッキグリルエアロパネル。ワークスベル　ショートボス　631S K13/E12等　ステアリングボス。 ゼダン車はリアストラット上部にスピーカーの設置やトランク空間との間仕切りとして鉄板が設けられていますが、板厚が0.6mm前後と薄く補強材としての役割はありません。トヨタ ライズ ダイハツ ロッキー 200系 PWSW（ドアスイッチ）パネル。86純正ホーンパット。） 取付後はリア足廻りのセッティングを活かすことに繋がります。VW ヘッドライトスイッチ 3C8 941 431 AUTO。タウンエース新車外し＊荷室マット＊s413。 また、本製品を取り付けた状態でリアシートも今まで通り使用することができます。JB1 ライフ　リアスポイラー。ランドクルーザー250 グリル　リアバンパー　リアガーニッシュ　ラプターライナー。 材質はオールステンレスとなっており、バーの本体部は見た目も良いヘアライン仕上げとしています。エブリィワゴン 新車外し 純正 フェンダー左右セット 美品。汎用 2t ワイド メッキ バンパー エアダム 一体 スポイラー 鉄製 フォグ付。 ブラケットとバーの締結は溶接を採用し一体化することで高剛性化。ハイエース200系 増設電源ユニット増設用キット分配器USB QC3.0 ｘ2。スイフトスポーツZC33S けん引 フック。 イチから設計するなら良いものにしたいため、性能・材質・見た目に拘りました。日産　y32 グロリア　グランツーリスモ 前期　超貴重フルメッキ加工グリル。 個人製作品ですが、NC加工機で製作しているため品質は満足して頂けるかと思います。gx71 ワンカム　6.7インチ　デフ　シングルカム。 （ブレーキ曲げなどプレス傷は製作上、発生しますのでご了承下さい。）